Есть в наличии: 36
2 656 ₽/шт
Есть в наличии: 90
3 139 ₽/шт
Есть в наличии: 5
3 443 ₽/шт
Есть в наличии: 4
3 455 ₽/шт
Есть в наличии: 276
3 477 ₽/шт
Есть в наличии: 4
3 513 ₽/шт
Есть в наличии: 382
3 612 ₽/шт
Есть в наличии: 880
3 650 ₽/шт
Есть в наличии: 500
3 739 ₽/шт
Есть в наличии: 903
3 747 ₽/шт
Есть в наличии: 221
3 920 ₽/шт
Есть в наличии: 1
4 041 ₽/шт
Есть в наличии: 995
4 190 ₽/шт
Есть в наличии: 352
4 250 ₽/шт
Есть в наличии: 142
4 497 ₽/шт
Есть в наличии: 530
4 595 ₽/шт
Есть в наличии: 813
4 752 ₽/шт
Есть в наличии: 716
4 798 ₽/шт
Есть в наличии: 170
4 798 ₽/шт
Есть в наличии: 103
4 902 ₽/шт
Компрессоры поршневые герметичные
Рабочим веществом в любых холодильных компрессорах являются пары фреона или хладагента. Если коротко и проще говоря, то основная функция, которую осуществляет компрессор – откачка пара фреона из испарителя и дальнейшее нагнетание паров в конденсатор. В этой статье подробнее рассмотрим компрессоры поршневые герметичные, в чем заключается их суть и какие они бывают по степени герметичности. Чем известен герметичный компрессор? Его суть заключается в том, что электрический двигатель и компрессор находятся в едином стальном корпусе. Благодаря всасываемому газу двигатель охлаждается и обычно такой вид имеет несколько цилиндров. На некрупных производствах их используют не только в системах холодоснабжения, но также в системах кондиционирования. Это отличный вариант для тех, кому нужна качественная и хорошо доступная по цене конструкция.Классификации по степени герметичности
Помимо герметичного, также существует полугерметичный и сальниковый компрессор.- Полугерметичный тип. Здесь электродвигатель и компрессор соединены между собой и находятся в чугунном корпусе, который при необходимости можно разобрать и отремонтировать. Охлаждение двигателя происходит благодаря входящему газу и обдуву, за счет специального вентилятора. По мощности и производительности относится к среднему классу. Часто применяется в камерах глубокой заморозки и аэрокондиционировании.
- Сальниковый (открытый тип). Он размещен в индивидуальном чугунном корпусе, из него выходит вал, к которому прикреплен электрический внешний двигатель, то есть здесь раздельная система. Данный вид широко пользуется спросом на заводах, комбинатах и в автотранспорте.
